የቴክኒክ ጥልቅ ዳይቭ | YMIN Supercapacitors ከአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች ጋር ከተጋጨ በኋላ የተቆለፉትን በሮች ችግር እንዴት ይፈታል?

መግቢያ

ከግጭት በኋላ በአዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪ ውስጥ ባለ ከፍተኛ የቮልቴጅ ሃይል መቆራረጥ የኤሌክትሮኒካዊ በር መቆለፊያዎች እንዲበላሹ በማድረግ ተሳፋሪዎች የማምለጫ መንገድ እንዳይኖራቸው ያደርጋል። ይህ የደህንነት ስጋት ዋነኛ የኢንዱስትሪ ስጋት ሆኗል. ባህላዊ የባትሪ መጠባበቂያ መፍትሄዎች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን, ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ እና ረጅም ጊዜ ውስጥ ጉልህ ድክመቶች አሏቸው.

YMIN Supercapacitor መፍትሔ

የኃይል ስርዓቱ ሙሉ በሙሉ ይዘጋል, BDU እንዳይሰራ ያደርገዋል;

ባትሪው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ዝቅተኛ አፈጻጸም አለው, 50% አቅም ብቻ -20 ° ሴ ይቀራል;

ባትሪው አጭር ዑደት ህይወት አለው, ይህም ከ 10 ዓመታት በላይ ያለውን የአውቶሞቲቭ-ደረጃ መስፈርት ለማሟላት አስቸጋሪ ያደርገዋል;

የበር መቆለፊያ ሞተር በሚሊሰከንዶች ውስጥ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ፈሳሽ ያስፈልገዋል, በዚህም ምክንያት የባትሪው ቀርፋፋ ምላሽ እና ከፍተኛ የውስጥ መከላከያ ነው.

የበር መቆለፊያ መቆጣጠሪያ አሃድ ሱፐርካፓሲተሮችን እንደ የአደጋ ጊዜ የመጠባበቂያ ሃይል በመጠቀም

- YMIN መፍትሄዎች እና የሂደቱ ጥቅሞች-

የYMIN አውቶሞቲቭ ደረጃ ከፍተኛ አቅም ሰጪዎች የሚከተሉትን ቴክኒካል ጥቅሞችን ይሰጣሉ፣ ይህም ጥሩ አማራጭ ያደርጋቸዋል።

ሚሊሰከንድ የምላሽ ጊዜ እና ከፍተኛ የአሁኑ በመቶዎች የሚቆጠሩ amperes;

-40 ° ሴ እስከ 105 ° ሴ የሚሠራው ሰፊ የሙቀት መጠን ከ 10% ያነሰ የአቅም መበላሸት;

ዑደት ህይወት ከ 500,000 ዑደቶች በላይ, ከጥገና ነፃ;

አካላዊ የኃይል ማከማቻ፣ ምንም የፍንዳታ አደጋ እና የAEC-Q200 ማረጋገጫ።

አስተማማኝነት የውሂብ ማረጋገጫ እና የሞዴል ምርጫ ምክሮች

1. የሙከራ መሳሪያዎች

2. የሙከራ ውሂብ

- የመተግበሪያ ሁኔታዎች እና የሚመከሩ ሞዴሎች -

የሚመለከተው፡ ከግጭት በኋላ በሮችን መክፈት፣ የአደጋ ጊዜ መስኮት ማንሻዎች፣ ከግንድ ማምለጫ ቁልፎች፣ ወዘተ. እንዲጠቀሙ እንመክራለን።YMINኤስዲኤች/ኤስዲኤል/ኤስዲቢ ተከታታይሱፐርካፓሲተሮች, በተለይምየ 105 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ከፍተኛ ሙቀት ያላቸው ሞዴሎች, ረጅም የህይወት ዑደት ላላቸው ተሽከርካሪዎች የበለጠ ተስማሚ ናቸው.

SDH 2.7V 25F 16*25 85℃ supercapacitor (ከሶስተኛ ወገን AEC-Q200 ሪፖርት ጋር)

SDH 2.7V 60F 18*40 85℃ ሱፐርካፓሲተር (የአውቶሞቲቭ ደረጃ)

SDL(H) 2.7V 10F 12.5*20 105℃ supercapacitor (ከሶስተኛ ወገን AEC-Q200 ሪፖርት ጋር)

SDL(H) 2.7V 25F 16*25 105℃ ሱፐርካፓሲተር (የአውቶሞቲቭ ደረጃ)

ኤስዲቢ(ኤች) 3.0V 25F 16*25 105℃ ሱፐርአካፒተር (የአውቶሞቲቭ ደረጃ)

SDN 3.0V 120F 22*45 85℃ የቀንድ አይነት ልዕለ አቅም