የዲዛይን እና የማኑፋክቸሪንግ እይታ
1. የጥያቄ አይነት፡ ቴክኒካዊ ማብራሪያ
ጥያቄ፡ ከባድ የጭነት መኪና በሚጀመርበት ጊዜ የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር እና የሊቲየም ባትሪ እንዴት አብረው ይሰራሉ?
መልስ፡ የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር የመነሻ ምልክቱን ሲቀበል አብዛኛውን የኢንፍሉዌንሲ ጅረት በሚሊሰከንዶች ውስጥ ይቀበላል። በመቀጠልም የሊቲየም ባትሪ የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተርን የቮልቴጅ ጠብታ ለመሙላት ቁጥጥር የሚደረግበት ውፅዓት ይጀምራል፣ ይህም ቀጣይነት ያለው ጅረት ይሰጣል።
2. የጥያቄ አይነት፡ ቴክኒካዊ ማብራሪያ
ጥያቄ፡ የመኪና ማቆሚያ አየር ማቀዝቀዣው ለ12 ሰዓታት ያለማቋረጥ በሚሠራበት ሁኔታ ውስጥ የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር ዋና ሚና ምንድን ነው? በአየር ማቀዝቀዣው ቀጣይነት ባለው የኃይል አቅርቦት ውስጥ ይሳተፋል?
መልስ፡ እንደ የመኪና ማቆሚያ አየር ማቀዝቀዣዎች ባሉ ቀጣይነት ባለው እና በተረጋጋ የመልቀቂያ ሁኔታዎች ውስጥ፣ ከፍተኛ ኃይል ያለው ጥግግት ያለው የሊቲየም ባትሪ ዋናው የኃይል ምንጭ ሲሆን የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር በዋናነት አይሳተፍም። ዋና ሚናው ወሳኝ በሆኑ ጊዜያት ግልጽ ነው፡ የአየር ማቀዝቀዣው በሚጀምርበት ጊዜ፣ የኮምፕሬተሩን የመነሻ ፍሰት ይካሳል፣ የሊቲየም ባትሪ ቮልቴጅ በድንገት እንዳይቀንስ ይከላከላል እና የስርዓቱን የኃይል ፍጆታ "ጫፍ" ያሻሽላል።
3. የጥያቄ አይነት፡ ቴክኒካዊ ማብራሪያ
ጥያቄ፡- መላው ስርዓት በ-35°ሴ ላይ እንዲሠራ ለማረጋገጥ “ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው ማሞቂያ” ተግባር ላይ የተመሰረተ ነው። ሆኖም ግን፣ የሊቲየም ባትሪው የውጤት አቅም በሲስተም ጅምር የመጀመሪያ የማሞቂያ ደረጃ ላይ አሁንም ይቀንሳል። የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር፣ በማሞቂያ ላይ ሳይመካ፣ በ-35°ሴ ላይ ትልቅ ጅረት በቀጥታ ከባትሪው ጋር አብሮ ለመስራት ሊያመነጭ ይችላል?
መልስ፡ YMIN SDB ተከታታይ የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተሮች ከ -40°ሴ እስከ 85°ሴ ሰፊ የሙቀት ማስተካከያ ችሎታ አላቸው፣ ይህም የስርዓቱን አጠቃላይ የአሠራር የሙቀት መጠን ይሸፍናል። በ -35°ሴ ወይም -40°ሴ እንኳን፣ በመቶዎች የሚቆጠሩ አምፔሮችን በተረጋጋ ሁኔታ ማመንጨት ይችላሉ፣ ይህም የሊቲየም ባትሪዎችን ዝቅተኛ የሙቀት መጠን አፈጻጸም መበላሸትን ያካክሳል። ከዝቅተኛ የሙቀት መጠን ማሞቂያ ተግባር ጋር በመተባበር ቀዝቃዛ ጅምርን ያረጋግጣሉ።
4. የጥያቄ አይነት፡ ቴክኒካዊ ማብራሪያ
ጥያቄ፡ ባትሪዎች በሺዎች የሚቆጠሩ ዑደቶች የዑደት ሕይወት አላቸው። የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተሮች የዑደት ዕድሜ (ለምሳሌ፣ 500,000 ዑደቶች) ከባትሪዎች በጣም የላቀ ነው። ሁለቱን ሲያዋህዱ የስርዓቱ የህይወት ዘመን የችግር መከሰትን ለማስወገድ እንዴት በጋራ ሊነደፍ ይችላል?
መልስ፡ የSDB ተከታታይ የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተሮች እስከ 500,000 ዑደቶች የሚደርስ የአንድ ሴል ዑደት ዕድሜ እና ከ100,000 ዑደቶች የሚበልጥ የሞጁል ዕድሜ ያላቸው ሲሆን በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ዑደቶችን ይደርሳሉ - ይህም የሊቲየም ባትሪዎችን የዑደት ዕድሜ በእጅጉ ይበልጣል። የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተርን ከሊቲየም ባትሪ ጋር በስርዓት ውስጥ ማዋሃድ በባትሪው ውስጥ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ፍሰት መጨመርን በእጅጉ ይቀንሳል፣ ይህም ዕድሜውን ሊጎዳ የሚችል ከፍተኛ ፍሰትን ይከላከላል፣ አጠቃላይ የስርዓት ዕድሜን ያራዝማል እና የችግር መከሰትን ያስወግዳል።
5. የጥያቄ አይነት፡ ቴክኒካዊ ማብራሪያ
ጥያቄ፡- ተሽከርካሪው ለረጅም ጊዜ ከቆመ የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር የራስ-መውጣት ፍጥነት ስንት ነው? የረጅም ጊዜ ማከማቻ ከተደረገ በኋላ ረዳት ጅምር ተግባሩ ውጤታማ ሆኖ ይቆያል?
መልስ፡- ብልህ የሆነው የሊቲየም ባትሪ ብልህ የእንቅልፍ ሁነታን ይደግፋል። የተወሰነ ጭነት ከሌለ በኋላ ኃይል ለመቆጠብ ወደ እንቅልፍ ሁነታ ይገባል፣ ይህም እጅግ በጣም ዝቅተኛ አጠቃላይ የኃይል መጥፋት ያስከትላል። ስርዓቱ ባትሪ መሙላት ወይም መልቀቅ ሲታወቅ ይነቃል፣ ለረጅም ጊዜ ማቆሚያ ከተደረገ በኋላም ቢሆን ጤናማ ሁኔታን ይጠብቃል።
6. የጥያቄ አይነት፡ ቴክኒካዊ ማብራሪያ
ጥያቄ፡- በርካታ የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተሮች በተከታታይ ጥቅም ላይ ከዋሉ፣ የግለሰብ የሴል ቮልቴጅ አለመመጣጠን ላይ ችግሮች ይኖሩ ይሆን? ይህ የአንድ-አዝራር ጅምር ተግባር አስተማማኝነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል? መልስ፡- አስተማማኝነት ሙሉ በሙሉ የተረጋገጠ ነው። የYMIN የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተሮች ከፋብሪካው ከመውጣታቸው በፊት 100% የአቅም እና የመቋቋም ማመሳሰል ያጋጥማቸዋል፣ የካፓሲታንስ እና የESR መቻቻል በ5% ውስጥ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል፣ ይህም የግለሰብ ሴሎች ወጥነት ያረጋግጣል። በተግባራዊ አፕሊኬሽኖች፣ የማመጣጠን ወረዳዎች በበርካታ ካፓሲተሮች በተከታታይ-ትይዩ ሞጁል ወረዳዎች የታጠቁ ናቸው። በአንድ ሴል ቮልቴጅ ውስጥ መዛባት ሲኖር፣ ወረዳው የቮልቴጅ ሚዛንን በንቃት ያከናውናል፣ በዚህም ለምርት አስተማማኝነት ድርብ ጥበቃ ይሰጣል።
7. የጥያቄ አይነት፡ ቴክኒካዊ ማብራሪያ
ጥያቄ፡ የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተሮች ፈጣን የኃይል መሙያ እና የመውጣት ባህሪያት አሏቸው። የጅምር ሂደቱ ለረጅም ጊዜ ከተዘገየ የሙቀት መጠኑ ይጨምራል። ይህ መላውን ስርዓት ከመጠን በላይ ወደ መፍሰስ ያመራል፣ ይህም ለጅምር በቂ አቅም አይኖረውም?
መልስ፡ ከመጠን በላይ መሙላት እና ከመጠን በላይ መፍሰስን ጨምሮ በርካታ የመከላከያ ተግባራት ያስፈልጋሉ። በሚሊሰከንድ ደረጃ ከመጠን በላይ መሙላት/ከመጠን በላይ መፍሰስን ለመከላከል የግለሰብ ሴል ቮልቴጅ እና የሙቀት መጠን በእውነተኛ ጊዜ ክትትል ይደረጋል። የጭነት መኪና ባትሪ ያልተጠበቀ መሟጠጥ ሲከሰት፣ ብልህ የሊቲየም ባትሪ በግዳጅ ዳግም ማስጀመር ላይ አብሮ የተሰራ 10% የአደጋ ጊዜ የኃይል ፕሮግራም አለው፣ ይህም በመስክ ላይ የመበላሸት አደጋን ያስወግዳል።
8. የጥያቄ አይነት፡ የዲዛይን ድጋፍ
ጥያቄ፡- በተሽከርካሪው ውስጥ ያለው ውስን ቦታ ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ በተሽከርካሪው ውስጥ ያሉትን ሌሎች የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች አቀማመጥ ሳይነካ የአፈጻጸም መስፈርቶችን ለማሟላት የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር ሞጁል መጠን፣ ክብደት እና የመጫኛ ዘዴ መካከል ሚዛን እንዴት ሊመታ ይችላል?
መልስ፡ የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተሮች እጅግ በጣም ከፍተኛ የኃይል ጥግግት አላቸው። በተከታታይ የተገናኙ 11 30F 16*25 ሴሎች ብቻ ከ -35℃ እስከ 60℃ ያለውን የሞጁሉን የሙቀት ክልል የሚሸፍኑ በመቶዎች የሚቆጠሩ አምፔሮችን የኤሌክትሪክ ኃይል ሊያቀርቡ ይችላሉ።
9. የጥያቄ አይነት፡ ቴክኒካዊ ማብራሪያ
ጥያቄ፡ የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር ራሱ የደህንነት ደረጃ ስንት ነው? የስርዓቱ አጠቃላይ የደህንነት ማረጋገጫ ከሊቲየም ባትሪ ጋር ከተጣመረ በኋላ ይጎዳል?
መልስ፡ የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር ምርቶቻችንም በአውቶሞቲቭ ደረጃ የዲዛይን መርሆዎችን ይከተላሉ፣ ዋና ቁሳቁሶች እና መዋቅሮች ከፍተኛ ደህንነት አላቸው። በስርዓቱ ውስጥ የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር መጀመሩ “የኃይል ቋት” የደህንነት መከላከያን በብቃት ይጨምራል። በከፍተኛ የኃይል መሙላት እና መፍሰስ ወቅት የሊቲየም ባትሪ ድንገተኛ እና ከባድ የሙቀት መጨመር እና የቮልቴጅ መውደቅ እንዳያጋጥመው ይከላከላል፣ ይህም በከባድ ሁኔታዎች ውስጥ የስርዓቱን ደህንነት ያሻሽላል።
10. የጥያቄ አይነት፡ ቴክኒካዊ ማብራሪያ
ጥያቄ፡- የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተሮች የጤና ሁኔታን፣ የኃይል ማከማቻ ደረጃን እና የአጠቃቀም ታሪክን በመከታተል የተሽከርካሪዎችን አስተማማኝ የአደጋ ጊዜ ጅምር አቅም ለማረጋገጥ የስርዓት ደረጃ ምርመራ እና ትንበያ ጥገና እንዴት ማግኘት ይቻላል?
መልስ፡- በእውነተኛ ጊዜ ዋና መለኪያዎችን ለመሰብሰብ እና ለመተንተን የተወሰነ የካፓሲተር ክትትል ሞጁል ከ4ጂ ብልህ የክትትል ስርዓት ጋር የተገናኘ ነው፤ የጤና ገደቦች እና የህይወት ዘመን ሞዴሎች ተዘጋጅተዋል፣ እና ከተሽከርካሪው የአሠራር ሁኔታዎች ጋር ተጣምረው፣ ስልተ ቀመሮች የካፒታተሩን የጤና ሁኔታ ይተነትናሉ፣ ሊከሰቱ የሚችሉ የውድቀት አደጋዎችን ለመተንበይ፤ ስርዓቱ የምርመራ ውጤቶችን ወደ ተሽከርካሪው ተርሚናል ወይም የኋላ መቆጣጠሪያ መድረክ በ4ጂ ሞጁል በኩል ይገፋፋል፣ በቂ ያልሆነ የኃይል ማከማቻ፣ የአፈጻጸም መበላሸት፣ ወዘተ ማስጠንቀቂያዎችን ይሰጣል፣ ይህም ወቅታዊ ጥገናን ያስከትላል፤ በተመሳሳይ ጊዜ፣ “በአንድ ጠቅታ የግዳጅ ጅምር” አመክንዮ መያዣው ሁልጊዜ ውጤታማ በሆነ የኃይል ማከማቻ ክልል ውስጥ መሆኑን ለማረጋገጥ የተገናኘ ሲሆን ይህም በማንኛውም ጊዜ አስተማማኝ የአደጋ ጊዜ ጅምር አቅምን ያረጋግጣል።
### የሸማቾች አመለካከት
1. የጥያቄ አይነት፡ ቴክኒካዊ ማረጋገጫ
ጥያቄ፡ አንድ የጭነት መኪና በጣም ቀዝቃዛ በሆነ ሁኔታ ወይም ለረጅም ጊዜ ከቆመ በኋላ፣ የSDB 3.0V 30F የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር እና የ4ጂ ሊቲየም ባትሪን የያዘ የአንድ ጠቅታ የአደጋ ጊዜ ጅምር ሞጁል በመጠቀም በአስተማማኝ ሁኔታ መጀመር ይችላል?
መልስ፡ አዎ። የተቀናጀው ስርዓት ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው ማሞቂያ ያለው ሲሆን በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አካባቢዎችም ቢሆን ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራርን ለማረጋገጥ የሊቲየም ባትሪን በርቀት ቅድመ-ማሞቅን ይደግፋል። ከ -35℃ እስከ 60℃ ባለው ሰፊ የሙቀት ክልል ውስጥ ይሰራል፣ ይህም በሁሉም የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ውስጥ ከጭንቀት ነፃ የሆነ የመንዳት አፈፃፀምን ያረጋግጣል። የYMIN SDB ተከታታይ ኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር ራሱ እጅግ በጣም ጥሩ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም የሚችል ሲሆን እስከ -40℃ ድረስ በጣም ቀዝቃዛ አካባቢዎች እንኳን የተረጋጋ ከፍተኛ የጅረት ውፅዓትን ይጠብቃል፣ ከ"አንድ-አዝራር ጅምር" ተግባር ጋር ፍጹም ተኳሃኝ ነው።
2. የጥያቄ አይነት፡ የሁኔታ ማረጋገጫ
ጥያቄ፡ መኪናው ለረጅም ጊዜ የአየር ማቀዝቀዣው በርቶ ከቆመ እና ባትሪው ሙሉ በሙሉ ከተሟጠጠ የኤሌክትሪክ ድርብ ሽፋን ካፓሲተር መኪናውን በተሳካ ሁኔታ ማስጀመር ይችላል?
መልስ፡ ብልህ የሆነው የግንኙነት ስርዓት ዝቅተኛ የባትሪ ማስጠንቀቂያ ይሰጣል እና ባትሪውን በእውነተኛ ጊዜ ይከታተላል። በተጨማሪም፣ ስርዓቱ ለአንድ-አዝራር ጅምር ተግባር 10% ባትሪ ይይዛል፣ ይህም በመተግበሪያው በኩል የአደጋ ጊዜ መኪና እንዲጀምር ያስችላል።
3. የጥያቄ አይነት፡ የህይወት ዑደት ዋጋ
ጥያቄ፡ የጀማሪ ባትሪ ምን ያህል ጊዜ መተካት አለበት? መልስ፡ የSDB ተከታታይ የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተሮች እስከ 500,000 ዑደቶች የሚደርስ የአንድ ሴል ዑደት ዕድሜ እና ከ100,000 ዑደቶች የሚበልጥ የሞጁል ዕድሜ ያላቸው ሲሆን በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ዑደቶችን የሚደርስ ሲሆን ይህም የሊቲየም ባትሪዎችን የዑደት ዕድሜ በእጅጉ ይበልጣል። የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተርን በስርዓቱ ውስጥ ካለው የሊቲየም ባትሪ ጋር ማዋሃድ በባትሪው ውስጥ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ፍሰት መጨመርን በእጅጉ ይቀንሳል፣ ይህም ዕድሜውን የሚጎዱ ከፍተኛ ፈሳሾችን ይከላከላል እና አጠቃላይ የስርዓት ዕድሜን ያራዝማል። የሚጠበቀው መደበኛ የአገልግሎት ዘመን ከ8-10 ዓመት ወይም ከዚያ በላይ ነው።
4. የጥያቄ አይነት፡ የቆይታ ጊዜ ትንተና
ጥያቄ፡ ስርዓቱ የአፈጻጸም መበላሸት ሳይኖር በተደጋጋሚ የመነሻ-ማቆሚያ ስራዎችን መቋቋም ይችላል?
መልስ፡ አዎ። የSDB 3.0V 30F ከ100,000 የኃይል መሙያ-ፈሳሽ ዑደቶች በኋላ ከ80% በላይ አቅም ይይዛል፣ ይህም የአፈጻጸም መበላሸት ሳይኖር ከፍተኛ ድግግሞሽ የመነሻ-ማቆሚያ ስራዎችን ይደግፋል።
5. የጥያቄ አይነት፡ የህመም ነጥቦችን መፍታት
ጥያቄ፡ መኪናው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋለ ባትሪው ይበላሻል? በባትሪው ውስጥ ምን ያህል የኃይል መሙያ እንደቀረ እንዴት ማወቅ እችላለሁ? መልስ፡ ብልህ የእንቅልፍ ሁነታን ይደግፋል። የተወሰነ ጭነት ከሌለ በኋላ ኃይል ለመቆጠብ ወደ እንቅልፍ ሁነታ ይገባል። ስርዓቱ ኃይል መሙላት ወይም መልቀቅ ሲታወቅ ይነቃል፣ በረጅም ጊዜ ማቆሚያ ጊዜም ቢሆን ጤናማ ሁኔታን ይጠብቃል። ብልህ የመገናኛ መድረክ የባትሪውን ደረጃ በእውነተኛ ጊዜ መከታተል እና ባትሪው ዝቅተኛ ሲሆን የማስጠንቀቂያ ማሳወቂያ ሊያወጣ ይችላል፣ ይህም የባትሪውን ደረጃ፣ ጤና እና ሌሎች መረጃዎችን በርቀት በእውነተኛ ጊዜ ለመከታተል ያስችላል።
6. የችግር አይነት፡ ቀጥተኛ የህመም ነጥብን ማስተናገድ
ችግር፡ የ4ጂ ሲግናል ከተቋረጠ፣ ባለሁለት ንብርብር ሱፐርካፓሲተር ከፓርኪንግ ጅምር-ማቆሚያ ሲስተም ጋር በመደበኛነት ይሰራል? የጭነት መኪናው በርቀት ክትትል ችግር ምክንያት መጀመር ይሳነዋል?
መልስ፡ የ4ጂ ሞጁል ኃላፊነት የሚወስደው "የርቀት ክትትል" (እንደ የባትሪ ደረጃ መጫን፣ የስህተት ማስጠንቀቂያዎች እና የፍተሻ ሁኔታን የመሳሰሉ) ብቻ ነው፣ ይህም ረዳት ተግባር ነው፤ የሁለት-ንብርብር ሱፐርካፓሲተር የኃይል መሙያ እና የማስወጣት መቆጣጠሪያ እና የመነሻ-ማቆሚያ ማስነሻ ዋና አመክንዮ በ4ጂ ምልክት ላይ ሳይመካ በሃርድዌር BMS ባትሪ አስተዳደር ስርዓት በተናጥል ይፈጸማል።
7. የችግር አይነት፡ የአስተማማኝነት ማረጋገጫ
ችግር፡- የSDB 3.0V 30F ባለሁለት ንብርብር ሱፐርካፓሲተር እና የ4ጂ ሊቲየም ባትሪን ያካተተ የአንድ-ቁልፍ የአደጋ ጊዜ ጅምር ሞጁል በተለያዩ የአየር ንብረት እና ወቅቶች በአስተማማኝ ሁኔታ ሊሠራ ይችላል? መልስ፡- የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር የአሠራር የሙቀት መጠን ክልል ከ -40℃ እስከ 85℃ ሲሆን የባትሪውን የአሠራር የሙቀት መጠን ከ -35℃ እስከ 60℃ ይሸፍናል። የተቀናጀው ስርዓት በተለያዩ የአየር ንብረት እና ወቅቶች በአስተማማኝ ሁኔታ ሊሠራ ይችላል።
8. የጥያቄ አይነት፡ ዕለታዊ ተግባራዊነት
ጥያቄ፡ የዕለት ተዕለት ጥገና እና አስተዳደር ውስብስብ ነው?
መልስ፡ የSDB ተከታታይ የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር እስከ 500,000 ዑደቶች የሚደርስ የአንድ ሴል ዑደት ሕይወት እና ከ100,000 ዑደቶች የሚበልጥ የሞዱል ዑደት ዕድሜ አለው፣ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ዑደቶች የዑደት ሕይወት አለው፣ ይህም ከሊቲየም ባትሪዎች የዑደት ዕድሜ እጅግ የላቀ ነው። የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተርን በስርዓቱ ውስጥ ካለው የሊቲየም ባትሪ ጋር ማዋሃድ በባትሪው ላይ ያለውን ከፍተኛ ፍሰት ተጽዕኖ በእጅጉ ይቀንሳል፣ ዕድሜውን የሚጎዱ ከፍተኛ ፈሳሾችን ያስወግዳል፣ አጠቃላይ የስርዓት ዕድሜን ያራዝማል እና ከጥገና ነፃ የሆነ አሠራር ያስገኛል።
9. የጥያቄ አይነት፡ የመረጋጋት ማረጋገጫ
ጥያቄ፡- በከባድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል የማሰብ ችሎታ ያለው የሊቲየም ባትሪ ደህንነቱ የተጠበቀ እና የተረጋጋ ነው?
መልስ፡- “አውቶሞቲቭ-ደረጃ Class A የደህንነት ጥበቃ” አለው፣ ይህም የመበሳት መቋቋም፣ የግጭት መቋቋም እና የመጨፍለቅ መቋቋምን ጨምሮ በርካታ አካላዊ ጥበቃ ዲዛይኖችን ይጠቀማል። ከ -35°ሴ እስከ 60°ሴ ለሚደርሱ ከባድ አካባቢዎች ተስማሚ ነው፣ IP65 የውሃ መከላከያ እና አቧራ መከላከያ ደረጃ አለው፣ እና በ GB/T 5008.1-2023 ውስጥ በጣም ጥብቅ በሆነው የአይነት D መስፈርት መሰረት ቀጣይነት ያለው የ48 ሰዓት የንዝረት ሙከራን አልፏል። የባትሪ ሁኔታን በእውነተኛ ጊዜ ለመከታተል እና ስለ ያልተለመዱ ችግሮች ቅድመ ማስጠንቀቂያዎችን ለመስጠት አብሮ የተሰራ የ BMS እና የ AI ባትሪ ጤና አስተዳደር ስርዓትን ያካትታል።
10. የጥያቄ አይነት፡ የወጪ ጥቅም
ጥያቄ፡- የአንድ-ቁልፍ የአደጋ ጊዜ ጅምር ሞጁል፣ ከ SDB 3.0V 30F ኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር እና ከ4ጂ ሊቲየም ባትሪ የተዋቀረ፣ ከባህላዊ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ጋር ሲነጻጸር የወጪ ጥቅም አለው?
መልስ፡ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች የአገልግሎት ዘመን 2 ዓመት ያህል ሲሆን የሊቲየም ባትሪ እና የኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር ሲነርጂስቲክ ሲስተም ደግሞ በኤሌክትሪክ ድርብ ንብርብር ካፓሲተር በኩል ትላልቅ ጅረቶችን በማቆየት የሊቲየም ባትሪን ከከፍተኛ የፍሳሽ ማስወገጃ ጉዳት በብቃት ይከላከላሉ። የሚጠበቀው የህይወት ዘመን ከ8-10 ዓመታት ሊደርስ ይችላል። ይህ ስርዓት የመተኪያ እና የጥገና ወጪዎችን በእጅጉ ይቀንሳል። የመጀመሪያው ኢንቨስትመንት ከፍ ያለ ቢሆንም፣ መፍትሄው ረጅም ዕድሜ ያለው፣ ከጥገና ነፃ የሆነ አሠራር እና ከፍተኛ አስተማማኝነት ስላለው በረጅም ጊዜ ውስጥ የተሻለ አጠቃላይ ወጪ ቆጣቢነት አለው።
የልጥፍ ሰዓት፡- ጥር-27-2026