የችግር አይነት፡ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው የዕድሜ ርዝመት
ጥ፡ በአውቶሞቲቭ ኤሌክትሮኒክስ ውስጥ በተለምዶ በሚገጥማቸው ከባድ የ85°ሴ ኮር የሙቀት መጠን አካባቢ ውስጥ በሚሰሩ የኦቢሲ ሞጁሎች ውስጥ ያሉ የቁልፍ ማጣሪያ ክፍሎች የህይወት ዘመን ከተሽከርካሪው የህይወት ዘመን ጋር በትክክል የሚዛመድ መሆኑን እንዴት ማረጋገጥ እንችላለን?
መ፡ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው የህይወት ዘመን ለግለሰብ ክፍሎች ብቻ ሳይሆን አጠቃላይ ግምገማ የሚፈልግ የስርዓት ደረጃ ፈተና ነው።
የምርጫ ማረጋገጫ ከተደረገ በኋላ፣ የካፓሲተሩ ኮር የሙቀት መጠን (የወለል ሙቀት ሳይሆን) በፕሮቶታይፕ ደረጃው ወቅት መለካት አለበት፣ ይህም ከገደቡ በላይ እንዳይሆን ያረጋግጣል። የአቅራቢውን የህይወት ዘመን የውሂብ መከታተያ ዘዴ መመስረት ይመከራል።
የችግር አይነት፡ PCB እና የመዋቅር አቀማመጥ ማስተካከያ
ጥ፡ የፊልም ካፓሲተሮችን በፒሲቢ እና በመዋቅራዊ አቀማመጥ ሲጠቀሙ የሚያጋጥሟቸው ዋና ዋና ተግዳሮቶች ምንድናቸው?
መ፡- በንድፈ ሀሳብ ደረጃ ላይ ለሚደረጉ ማሻሻያዎች ከፍተኛ ወጪን ለማስወገድ የአቀማመጥ ተግዳሮቶች በግምገማው ውስጥ መካተት አለባቸው። ዋናዎቹ ተግዳሮቶች የሙቀት መሟጠጥ፣ የቦታ እና የሜካኒካል ውጥረት ናቸው።
በሙቀት መበታተን እና በቦታ መካከል ያለው ግጭት፡- ካፒታተሮች የአየር ዝውውር እና የሙቀት መበታተን ያስፈልጋቸዋል፣ ነገር ግን የታመቁ አቀማመጦች ቦታን ይገድባሉ፣ ይህም በሙቀት ማስመሰል በኩል ትክክለኛ ሚዛን ይጠይቃሉ።
ሜካኒካል ውጥረት፡- በሙቀት ለውጥ ወቅት የፒን-አይነት ካፓሲተሮች እና የፒሲቢ (PCB) እርሳሶች ያልተመጣጠነ መስፋፋት በቀላሉ የመሸጫ መገጣጠሚያዎች ድካም እንዲፈጠር ሊያደርግ ይችላል።
የንዝረት አደጋ፡- የተሽከርካሪ ንዝረት ትላልቅ ካፓሲተሮችን ሊያላላ ይችላል፣ ይህም ብየዳውን ብቻውን አስተማማኝ ያደርገዋል።
መፍትሄዎች፡- የሙቀት ማስመሰልን በመጠቀም አቀማመጡን ያሻሽሉ፣ በ PCB ዲዛይን ውስጥ የጭንቀት እፎይታ ቀዳዳዎችን ያካትቱ፣ እና ለትላልቅ ካፓሲተሮች እንደ ክላምፕስ ወይም ማጣበቂያ ያሉ ሜካኒካል ጥገናዎችን ያክሉ። ከላይ ከተጠቀሱት የመከላከያ እርምጃዎች በተጨማሪ፣ በፕሮቶታይፕ ላይ ትክክለኛ የሙቀት ስርጭት መለኪያዎችን ለማካሄድ እና ማስመሰሉን ለማረጋገጥ የሙቀት ምስል ሰሪ መጠቀም ይመከራል። ለፒን-አይነት ካፓሲተሮች፣ የሙቀት ዑደት (ከ-40°ሴ እስከ 125°ሴ) የሸረሪት መገጣጠሚያ አስተማማኝነት ሙከራ ግዴታ ነው።
የችግር አይነት፡ የኦቢሲ ካፓሲተሮች ረጅም የህይወት ዘመን ዲዛይን
ጥ፡ ደንበኛው የOBC መያዣዎች በተሽከርካሪው ሙሉ የህይወት ዘመን (15 ዓመት / 300,000 ኪ.ሜ) መተካት አያስፈልጋቸውም ብሎ ይጠይቃል። ይህ መስፈርት በዲዛይን፣ በምርጫ እና በሙከራ እንዴት ሊሟላ ይችላል?
መ፡ የደንበኛው “መተካት አያስፈልግም” የሚለው መስፈርት ከባድ መስፈርት ሲሆን ከዲዛይን ደረጃ ጀምሮ መሟላት እና በቴክኒካል ስምምነቱ ውስጥ መፃፍ አለበት። ምርጫ፡- በ85°ሴ የሙቀት መጠን ≥100,000 ሰዓታት (በግምት 11.5 ዓመታት) እና በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ከ15 ዓመታት በላይ የሚቆዩ እና የተሽከርካሪውን የህይወት ዑደት የሚሸፍኑ ሜታሊዝድ የፖሊፕሮፒሊን ፊልም መያዣዎችን ይምረጡ።
የዲዛይን ድግግሞሽ፡- የመጠባበቂያ ≥30% አቅም እና የሞገድ ህዳግ፣ የካፒቴን የሙቀት መጠን መጨመር ≤15°ሴን ይቆጣጠሩ፣ የስራ ጫናን ይቀንሱ እና መበላሸትን ያዘገያሉ፤
ሙከራ እና ማረጋገጫ፡- በ125°ሴ/1000 ሰዓታት እርጅናን ያፋጥኑ፣ እና የዕድሜ ልክ የሙቀት መጠን ኩርባን በመጠቀም ትክክለኛውን የህይወት ዘመን ያሰሉ፤ የተረጋጋ አፈፃፀምን ለማረጋገጥ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት ዑደት፣ እርጥበት ያለው ሙቀት እና ንዝረትን ጨምሮ የአካባቢ ምርመራዎችን ያካሂዱ።
የሙከራ እና የማረጋገጫ ሂደቱ "ትክክለኛ የአሠራር ሁኔታ ማስመሰል የእርጅና ሙከራ" ማካተት አለበት፣ ይህም በ85°ሴ ለ3000 ሰዓታት በላይ ለሙከራ የታለመ የሞገድ ፍሰትን በመተግበር ውጤቶቹን ለመደገፍ ውሂብን በመጠቀም ነው። የኅዳግ ዲዛይኑ በወረዳ ማስመሰል ውስጥ መንጸባረቅ አለበት።
የችግር አይነት፡ ከፍተኛ-ድግግሞሽ የማጣሪያ ፈተና
ጥ፡ በ OBC PFC ወረዳ ውስጥ፣ የመቀየሪያ ድግግሞሽ እየጨመረ ሲሄድ፣ የዲሲ-ሊንክ መያዣው አሁንም ከፍተኛ ድግግሞሽ ሞገድን በብቃት ማፈን እና የስርዓት መከላከያ ወረዳው የኃይል መሙያውን እንዲያስተጓጉል ሊያደርግ የሚችል ከባድ የአውቶቡስ ቮልቴጅ መለዋወጥን መከላከል እንደሚችል እንዴት ማረጋገጥ እንችላለን?
መልስ፡ ከፍተኛ-ድግግሞሽ ማጣሪያ አለመሳካት ከሶስት ገጽታዎች መፍትሄ የሚያስፈልገው የስርዓት ችግር ነው፡ የካፓሲተር ዲዛይን፣ አቀማመጥ እና ቁጥጥር።
ከ100kHz በላይ ለሆኑ ካፓሲተሮች የኢምፔዳንስ ኩርባዎችን ለማግኘት ቅድሚያ ይስጡ። በፒሲቢ (PCB) ላይ፣ የካፓሲተሩ የግቤት እና የውጤት ዑደት ስፋት መቀነስ አለበት፤ አስፈላጊ ከሆነ ባለብዙ ንብርብር አውቶቡሶች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው።
የችግር አይነት፡800 ቮልት ፕላትፎርም ተከላካይ ቮልቴጅ
ጥ፡ በአዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ውስጥ ለ800 ቮልት ከፍተኛ ቮልቴጅ መድረክ፣ በቂ ያልሆነ የመቋቋም ቮልቴጅ ምክንያት ውድቀትን ለማስወገድ ከፍተኛ ቮልቴጅ፣ ከፍተኛ ሞገድ ያለው የጅረት ሞገድ ሲያጋጥም የካፓሲተሩ የመቋቋም ቮልቴጅ የረጅም ጊዜ አስተማማኝነት እንዴት ሊረጋገጥ ይችላል?
ሀ፡ የ800 ቮልት መቋቋም የሚችል የቮልቴጅ አስተማማኝነት በሶስትዮሽ አቀራረብ መረጋገጥ አለበት፡ የዲዛይን ህዳግ + የሂደት ቁጥጥር + የሙከራ ሽፋን።
ካፓሲተሮችን በሚመርጡበት ጊዜ፣ 1000V ወይም ከዚያ በላይ የሆነ ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ ይመከራል። የምርት ስብስቦች ናሙና መውሰድ እና ከፍተኛ ቮልቴጅ የማይለዋወጥ የቮልቴጅ ሙከራ (ለምሳሌ፣ 1.2 እጥፍ ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ፣ 85°ሴ፣ 96 ሰዓታት) መደረግ አለባቸው።
የችግር አይነት፡ወጪ እና አፈጻጸም
ጥ: የፊልም ካፓሲተሮችን ወጪ እና አፈፃፀም በዲዛይን ውስጥ እንዴት ማመጣጠን ይቻላል?
ሀ፡ ወጪንና አፈጻጸምን ማመጣጠን ለፕሮጀክት ስኬት ወሳኝ ነው፣ ግልጽ የሆነ የወጪ ሞዴል እና የአፈጻጸም መነሻ ያስፈልገዋል።
“ደረጃውን የጠበቀ ምርጫ” ስትራቴጂን ተግባራዊ ያድርጉ፡- ለደረጃ A (ወሳኝ መንገድ) ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን የፊልም መያዣዎችን ይጠቀሙ፤ ለደረጃ B (ወሳኝ ያልሆነ) ድብልቅ ወይም የተመቻቹ ኤሌክትሮላይቲክ መያዣዎችን ይጠቀሙ። ከአቅራቢዎች ጋር ዓመታዊ የዋጋ ቅነሳ ዕቅዶችን ይደራደሩ።
የችግር አይነት፡ የPFC ሰርኩዊት ብልሽት
ጥ: የዲሲ-ሊንክ ካፓሲተር በ OBC ሞጁል PFC ዑደት ውስጥ አለመሳካቱ (የ capacitance degeneration፣ ESR መጨመር) የስርዓት መከላከያ ዘዴን እንዴት እንደሚያነቃቃ እና የኃይል መሙያውን እንዴት ያቋርጣል?
መ፡ ውጤታማ የመጀመሪያ ማስጠንቀቂያዎችን ለማዘጋጀት ውድቀቱ ወደ ስርዓቱ ደረጃ እንዴት እንደሚሰራጭ ጥልቅ ግንዛቤ ያስፈልጋል። በሃርድዌር ውስጥ የሞገድ ቮልቴጅ ማወቂያ ዑደት ማከል እና በሶፍትዌሩ ውስጥ ባለው የሞገድ ውጤታማ እሴት ላይ በመመስረት የቅድመ ማስጠንቀቂያ ገደብ ማዘጋጀት ይመከራል፣ ይህም ለተጠቃሚዎች የመጠባበቂያ ጊዜ ይሰጣል።
የችግሩ አይነት፡ የመተካት ወጪ ግምት ውስጥ መግባት
ጥ፡ ከጎለመሱ እና ዝቅተኛ ዋጋ ካላቸው ኤሌክትሮላይቲክ ካፓሲተሮች ጋር ሲነጻጸር፣ ከፍተኛ አስተማማኝነት በሚጠይቁ መስፈርቶች መሰረት በኦቢሲ ውስጥ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የፊልም ካፓሲተሮችን የመጀመሪያ የቁሳቁስ ሂሳብ (BOM) ወጪ ፕሪሚየምን በተመጣጣኝ ሁኔታ መገምገም እና መቀበል የምንችለው እንዴት ነው?
መ፡ የBOM የወጪ ፕሪሚየም በውስጥ እና ለደንበኞች "የእሴት ምህንድስና" በመጠቀም መገለጽ አለበት፣ ይህም የክፍል ዋጋዎችን ከማወዳደር ይልቅ። ከሽያጭ በኋላ ሊከሰቱ የሚችሉ ወጪዎችን እና የምርት ስም ዝናን ማጣትን ለመለካት ግልጽ የሆነ የTCO ትንተና አብነት ይፍጠሩ። ለከፍተኛ ደረጃ ሞዴሎች፣ "ረጅም ዕድሜ ያላቸው መያዣዎች" እንደ የምርት ማድመቂያ ሆነው ይሸጣሉ።
የችግር አይነት፡ የውድቀት ሁነታ ማስወገድ
ጥ፡ በ OBC ውስጥ በካፓሲተር ችግሮች ምክንያት በተደጋጋሚ የሽያጭ በኋላ የሚፈጠሩ ውድቀቶችን ለማስወገድ እንዴት ዲዛይን ማድረግ እንችላለን?
መ፡- ከሽያጭ በኋላ የሚፈጠሩ ውድቀቶችን ማስወገድ ከዋና ዋና የዲዛይን ግቦች አንዱ ሲሆን የመከላከያ እርምጃዎችን ስልታዊ ዝርዝር ይፈልጋል።
በDFMEA ውስጥ፣ የኤሌክትሮላይቲክ ካፓሲተር-ተዛማጅ የውድቀት ሁነታዎች የአደጋ ቅድሚያ ቁጥር (RPN) እንደ አስገዳጅ የማሻሻያ ንጥል ተቀናብሯል፣ ይህም እንደ ፊልም ካፓሲተሮች ያሉ ጠንካራ-ሁኔታ መፍትሄዎችን እንዲቀበሉ ያስገድዳል። ለቁልፍ አካል አቅራቢዎች የጥራት መገለጫ ተቋቁሟል።
የችግር አይነት፡ አነስተኛነት እና የአፈጻጸም ሚዛን
ጥ፡ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች አነስተኛነትን እየተከታተሉ ነው። በኦቢሲ ውስጥ ያሉት ካፓሲተሮች ሲቀንሱ በቂ አፈጻጸም እና የህይወት ዘመን እንዴት ዋስትና ሊሰጣቸው ይችላል?
መ፡ አነስተኛነት እና ረጅም ዕድሜ እርስ በርሱ የሚጋጭ ነገር ግን የተዋሃደ ፅንሰ-ሀሳብ፣ የስርዓት ውህደትን መሞከር እና የቁሳቁስ ፈጠራ ችሎታዎች ናቸው። ብጁ መጠኖች የሚዘጋጁት ከካፓሲተር አቅራቢዎች ጋር በመተባበር ነው። በመዋቅራዊ መልኩ፣ የካፓሲተር መጫኛ ወለል በቀጥታ ከሙቀት ማጠቢያው ጋር በመገናኘት፣ በመጠን መቀነስ ምክንያት የሚመጣውን የሙቀት መጨመር ለማካካስ "የተቀናጀ መዋቅራዊ የሙቀት መሟጠጥ" ያገኛል።
የችግሩ አይነት፡ የኃይል መሙያ አፈፃፀም መበላሸት
ጥ፡ መኪናዬ 800 ቮልት ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው መድረክ ይጠቀማል። የኃይል መሙያ ፍጥነቱ ከጥቂት ዓመታት አጠቃቀም በኋላ የሚቀንስ እና አንዳንድ ጊዜ ሙሉ በሙሉ የማይሞላው ለምንድን ነው?
መልስ፡- ቀርፋፋ የኃይል መሙያ የተለመደ ችግር ነው። በመጀመሪያ፣ እንደ የኃይል መሙያ ጣቢያ ኃይል እና የባትሪ አቅም ያሉ ውጫዊ ምክንያቶች መወገድ አለባቸው። ይህ ችግር በቦርዱ ላይ ባለው የኃይል መሙያ (OBC) ውስጥ ባለው ቁልፍ አካል ምክንያት ሊሆን ይችላል - መያዣው። በየዓመቱ በሚደረግ ጥገና ወቅት የ OBC ውሂብን እንዲያነብ እና ማንኛውንም “የካፓሲተር አፈጻጸም ማስጠንቀቂያ” ምዝግብ ማስታወሻዎችን እንዲያረጋግጥ ከሽያጭ በኋላ ያለውን አገልግሎት መጠየቅ ልማድ ማድረግ ይመከራል። የባትሪ ጤና አስተዳደርን እና የ OBC ሁኔታን መከታተልን የሚደግፍ ሞዴል መምረጥ የበለጠ ምቹ ነው።
የችግሩ አይነት፡ የካፓሲተር አካላዊ ውድቀት
ጥ፡ የሽያጭ አገልግሎቱ የእኔ የኦቢሲ ሞጁል ችግር እንዳለበት ተናግሯል። ሲፈቱ፣ በውስጡ የተወዛወዘ ካፓሲተር አገኙ። ይህንን ያመጣው ምንድን ነው?
መ፡ የብጉር ማብለጫ (bulging capacitor) ባህላዊ የኤሌክትሮላይቲክ ካፓሲተር ውድቀት የተለመደ አካላዊ ክስተት ነው። ዋናው ምክንያት ኦቢሲ ለረጅም ጊዜ በከፍተኛ ሙቀት እና በከፍተኛ ድግግሞሽ ሲሰራ፣ በካፓሲተሩ ውስጥ ያለው ኤሌክትሮላይት በሙቀት ምክንያት ጋዝ ያመነጫል፣ ይህም ውስጣዊ ግፊት እንዲጨምር ያደርጋል፣ ይህም በመጨረሻ ውጫዊውን ካፓሲተር ያበላሻል። የብጉር ማብለጫ (bulging capacitor) ማየት ለተጠቃሚዎች ስለ ደህንነት እና ጥገና አቅርቦት ትልቅ ስጋት ነው። ብጉር ማብለጫ ከተገኘ፣ ወዲያውኑ ኦቢሲን ለመሙላት መጠቀም ያቁሙ እና ወደ ቀርፋፋ ባትሪ መሙላት ይቀይሩ ወይም ተሽከርካሪውን ወደ ጥገና ሱቅ ይውሰዱት፣ ምክንያቱም ብጉር ማብለጫው በማንኛውም ጊዜ ሙሉ በሙሉ ሊበላሽ ስለሚችል የበለጠ ከባድ ብልሽቶችን ያስከትላል።
ችግርአይነት፡ ከፍተኛ ቮልቴጅን የሚቋቋም የቮልቴጅ መከላከያ
ጥ፡ የ800 ቮልት መድረክ ለክፍሎች ከፍተኛ መስፈርቶች እንዳሉት ሰምቻለሁ። በኦቢሲ ውስጥ ያሉት ካፓሲተሮች ከመጠን በላይ ቮልቴጅ እንዳይበላሹ እንዴት ይከላከላሉ?
መ፡ “ከፍተኛ የቮልቴጅ መበላሸት” የደህንነት ስጋት ሲሆን ግልጽ ማብራሪያና ማረጋገጫ ያስፈልገዋል። የተሽከርካሪውን ዝርዝር ሁኔታ ያረጋግጡ ወይም OBC “የፊልም መያዣዎችን” ወይም “የተጠናከረ የኢንሱሌሽን ዲዛይን” መጠቀምን የሚያመለክት ከሆነ ሻጩን ይጠይቁ። እነዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች የተሻለ የቮልቴጅ ደህንነት አላቸው።
የችግር አይነት፡ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው አካባቢ ተስማሚነት
ጥ፡- በኦቢሲ በሚሠራበት ጊዜ የሚፈጠረው ሙቀት የህይወቱን ዘመን ይጎዳል? ካፒታተሮች ከፍተኛ የሙቀት መጠንን እንዴት ይቋቋማሉ?
መ፡ የመኪና ባለቤቶች በተሽከርካሪ ክፍሎች ላይ ስለሚደርሰው ከፍተኛ የሙቀት መጠን “ድብቅ ጉዳት” ያሳስባቸዋል። በበጋ ወቅት፣ ተሽከርካሪው በቀጥታ ለፀሐይ ብርሃን ከተጋለጠ በኋላ ወዲያውኑ ከፍተኛ ኃይል ያለው ፈጣን ኃይል መሙላትን ያስወግዱ፤ ተሽከርካሪው ለተወሰነ ጊዜ እንዲቀዘቅዝ ይፍቀዱለት። ይህ የOBC ውስጣዊ የመነሻ ሙቀትን በእጅጉ ይቀንሳል፣ ይህም ለማንኛውም ካፓሲተር ጠቃሚ ነው።
የችግር አይነት፡ የኃይል መሙያ ስርዓት እርጅና
ጥ፡ የ800 ቮልት ፈጣን የኃይል መሙያ መድረኮች ያሏቸው ተሽከርካሪዎች ለኃይል መሙያ ስርዓት እርጅና ችግሮች የበለጠ የተጋለጡ ናቸው?
ሀ፡ “አዲስ ቴክኖሎጂ = የበለጠ ስሱ” የሚለው የተሳሳተ ግንዛቤ መታረም አለበት።
የመኪና አምራቾች “በዋና ዋና ክፍሎች ላይ የዕድሜ ልክ ዋስትና” ወይም “ረጅም ዕድሜ ያለው ዲዛይን” በተመለከተ በሚያስተዋውቁት ማስታወቂያ ውስጥ ለሚገኙ አንቀጾች ትኩረት ይስጡ፣ ምክንያቱም እነዚህ አንቀጾች ብዙውን ጊዜ እንደ የፊልም መያዣዎች ካሉ ከፍተኛ አፈጻጸም ካላቸው ክፍሎች አጠቃቀም ጋር በቀጥታ የተያያዙ ናቸው።
የችግር አይነት፡ ከፍተኛ ድግግሞሽ የአሠራር ሁኔታ መላመድ
ጥ፡ የኃይል መሙያ ቅልጥፍናን ለመከታተል፣ OBC በጣም ከፍተኛ ድግግሞሽ ላይ ይሰራል። ይህ በካፓሲተሩ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል?
መ፡ ከፍተኛ ድግግሞሽ ያለው አሠራር ለመኪና ባለቤቶች “ዝምተኛ ሸክም” ሲሆን ከሚታይ ተሞክሮ ጋር መያያዝ አለበት። ተመሳሳይ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያ ሲጠቀሙ፣ የተሽከርካሪው የኃይል መሙያ ቅልጥፍና (kW) ከሌሎች ተመሳሳይ ሞዴሎች በእጅጉ ያነሰ ከሆነ ወይም የOBC አካባቢው ባልተለመደ ሁኔታ ሞቃት ከሆነ፣ ደካማ የከፍተኛ ድግግሞሽ ካፓሲተር አፈፃፀም ምልክት ሊሆን ይችላል።
የችግር አይነት፡ ስርዓት እና አስተማማኝነት
ጥ፡- የካፓሲተር መተካት ብቻ የተሽከርካሪውን አጠቃላይ አስተማማኝነት በእጅጉ ሊያሻሽል ይችላል?
ሀ፡ የ"ትናንሽ ክፍሎች፣ ትልቅ ተጽዕኖ" አመክንዮ ግልጽ የሆነ ምሳሌ ያስፈልገዋል። ካፓሲተሩ እንደ "ቮልቴጅ ተቆጣጣሪ" እና "የእሳት አደጋ ተከላካዮች" ነው። አስተማማኝ፣ ለረጅም ጊዜ የሚቆይ "የእሳት አደጋ ተከላካዮች" መላውን "ዎርክሾፕ" (OBC) በአነስተኛ ብልጭታዎች (የቮልቴጅ መለዋወጥ) ምክንያት ዋና ጥገና እንዳያስፈልገው ሊያግደው ይችላል።
የችግር አይነት፡- በየጊዜው የሚፈጠር የስህተት መላ መፈለግ
ጥ፡ የ800V ፕላትፎርም ተሽከርካሪዬ አልፎ አልፎ በዳሽቦርዱ ላይ "የቻርጅ ሲስተም ጥፋት" በፍጥነት በሚሞላበት ጊዜ ያሳያል፣ ነገር ግን ተሽከርካሪውን እንደገና ከጀመረ በኋላ በመደበኛነት እንደገና ይሞላል። ይህንን የማያቋርጥ ችግር የሚያመጣው ምንድን ነው?
መ፡ ይህ የማያቋርጥ ችግር በአብዛኛው የሚከሰተው በOBC ውስጥ ባሉ የcapacitors ያልተረጋጋ ከፍተኛ የሙቀት መጠን አፈፃፀም ምክንያት ነው። ቀጣይነት ባለው ከፍተኛ-የኤሌክትሪክ ኃይል ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ የOBC ውስጣዊ የሙቀት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። የባህላዊ ኤሌክትሮላይቲክ ካፓሲተሮች ESR ከሙቀት ጋር በከፍተኛ ሁኔታ ይለዋወጣል፣ ይህም የዲሲ-ሊንክ ቮልቴጅ ከገደቡ በላይ ወዲያውኑ እንዲለዋወጥ ያደርጋል፣ ይህም የስርዓት ጥበቃን ያስከትላል። አልፎ አልፎ የሚከሰቱ ጉድለቶች ለመኪና ባለቤቶች በጣም የሚያበሳጩ ናቸው እና ከሽያጭ በኋላ አገልግሎት እንደገና ለማባዛት አስቸጋሪ ናቸው። የመኪና ባለቤቶች የዳሽቦርዱን ፎቶግራፍ እንዲያነሱ፣ የኃይል መሙያ ክምር ማያ ገጹን እና የስህተት መልዕክቱ ሲታይ የአካባቢውን የሙቀት መጠን እንዲያነሱ ይመከራል። ይህ መረጃ ከሽያጭ በኋላ መሐንዲሶች ችግሩ በከፍተኛ የcapacitor ሙቀት ምክንያት መሆኑን በፍጥነት እንዲያውቁ በእጅጉ ሊረዳቸው ይችላል።
የችግር አይነት፡ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የአካባቢ መላመድ
ጥ፡- የተመሳሳዩ 800V ሞዴል የOBC ውድቀት መጠን ከሞቃታማ ክልሎች ይልቅ በቀዝቃዛ ክልሎች በከፍተኛ ሁኔታ ከፍ ያለ የሆነው ለምንድነው?
መ፡ ይህ የባህላዊ ኤሌክትሮላይቲክ ካፓሲተሮች የሙቀት መጠን ተለዋዋጭነት ጉድለቶችን ያሳያል። በቀዝቃዛ አካባቢዎች፣ የኤሌክትሮላይት viscosity ይጨምራል እና የኮዳክቲቭነት መጠን ይቀንሳል፣ ይህም በካፓሲተር ESR ላይ ከፍተኛ ጭማሪ ያስከትላል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ በተደጋጋሚ የሚሞቅ እና ቀዝቃዛ ዑደቶች የኤሌክትሮላይት ትነት እና የቁሳቁስ እርጅናን ያፋጥናሉ። በክፍት መጠኖች ላይ ያሉ የክልል ልዩነቶች የባለቤትን ግብረመልስ የሚነኩ ጉልህ ምክንያቶች ናቸው። በሰሜናዊ ክልሎች ውስጥ ላሉ ባለቤቶች፣ በክረምት ወቅት ከመሬት በታች ባሉ ጋራጆች ወይም በቤት ውስጥ መሙላት እና ከመጓዝዎ በፊት ባትሪውን እና ተሽከርካሪውን በመተግበሪያው በኩል ቀድመው ማሞቅ ይመከራል፤ ይህ ሁሉንም ከፍተኛ ቮልቴጅ ያላቸውን ክፍሎች ለመጠበቅ ጠቃሚ ነው፣ OBCን ጨምሮ።
የችግሩ አይነት፡ የጥገና ወጪ ቁጥጥር
ጥ፡ የ800 ቮ ሞዴሎች የኦቢሲ ጥገና ዋጋ ከ400 ቮ ሞዴሎች በጣም ከፍ ያለ መሆኑን ደርሰንበታል። ለከፍተኛ ወጪ ዋና አስተዋፅዖ የሚያደርጉት የትኞቹ ክፍሎች ናቸው? እንዴት መቀነስ ይቻላል?
መ፡ በ800V መድረክ ላይ ከፍተኛ የኦቢሲ ጥገና ወጪ የሚጠይቀው ዋና ምክንያት በከፍተኛ ቮልቴጅ ክፍሎች ላይ የሚደርሰው ጉዳት ነው። ወሳኝ የማጣሪያ መያዣ ሲበላሽ ከባድ ቮልቴጅ እና የአሁን መለዋወጥ ይፈጥራል፣ ይህም ውድ የኃይል መቀየሪያ መሳሪያዎችን (እንደ SiC MOSFETs) ይጎዳል። “ጉዳቱ የተከሰተው በካፓሲተር ችግር ነው ወይ?” ብለው በቅድሚያ መጠየቅ እና የተተካው ካፓሲተር በአጭር ጊዜ ውስጥ እንደገና ውድቀትን ለማስወገድ ረጅም ዕድሜ ያለው ሞዴል መሆኑን ማወቅ ይችላሉ፣ ይህም በረጅም ጊዜ ውስጥ ገንዘብ ይቆጥብልዎታል።
የፖስታ ሰዓት፡- ታህሳስ-16-2025